３．０．８城市桥梁应安全、完好、整洁；夜间照明应符合有关标准的要求；各种指示标志应齐全、清晰。人行天桥、立交、高架路、隧道、通航河道上的桥梁必须设桥下限高的交通标志；立交、跨河桥应设限载牌。
３．０．１２在城市桥梁上增加静荷载（构筑物、风雨篷、广告牌、管线等）必须满足桥梁安全技术要求。
３．０．１３列入文物保护范围的城市桥梁的养护，除应执行本规范外，还应符合文物部门的有关技术规定。
４．１．４在城市桥梁技术状况检测评估时，桥梁因主要构件损坏，影响桥梁结构安全时，Ⅰ类养护的城市桥梁应判定为不合格级，应立即安排修复；Ⅱ～Ⅴ类养护的城市桥梁应判定为Ｄ级，并对桥梁进行结构检测或特殊检测。
４．３．１定期检测分为常规定期检测和结构定期检测。常规定期检测应每年一次，可根据城市桥梁实际运行状况和结构类型、周边环境等适当增加检测次数。结构定期检测应在规定的时间间隔进行，Ⅰ类养护的城市桥梁宜为１～２年，关键部位可设仪器监控测试；Ⅱ～Ⅴ类养护的城市桥梁间隔宜为６～１０年。
４．３．２常规定期检测应由专职桥梁养护工程技术人员或实践经验丰富的桥梁工程技术人员负责，并应对每座桥梁制定相应的定期检测计划和实施方案。
４．３．７根据常规定期检测的结果，可进行桥梁状况的评估。Ⅰ类养护的城市桥梁应按影响结构安全状况进行评估；Ⅱ～Ⅲ类养护的城市桥梁应按附录Ｄ对桥面系、上部结构、下部结构评分扣分表进行评估，并应符合本规范第４．５节的有关规定。
１结构状态评定应符合常规定期检测中的评分标准，Ⅰ类养护的城市桥梁结构状态评估应按附录Ｆ表中的缺陷进行；Ⅱ～Ⅴ类养护的城市桥梁，将附录Ｆ表中的缺陷，按附录Ｄ的扣分值表进行评估，并应符合本规范第４．５节的有关规定。同时填写下列相关内容：
类养护的城市桥梁评估为Ｄ级桥梁，应提出处理措施，需紧急枪修的桥梁应提出时间要求。对Ｅ类桥梁应立即限制交通，等待处理。
４．３．１６所有现场记录资料以及结构定期检测报告应以电子文档和书面形式在现场调查完成后１５个工作日内提供给管理部门。结构定期检测报告应包括下列内容：
４．４．６结构材料缺损状况的诊断，应根据材料缺损的类型、位置和检测的要求，选择表面测量、无损检测技术和局部取试样等方法。试样宜在有代表性构件的次要部位获取。检测与评估应依照相应的试验标准进行。
４．４．７结构整体性能、功能状况评估应根据诊断的构件材料质量状况及其在结构中的实际功能，用计算分析评估结构承载能力。当计算分析评估不满足或难以确定时，用静力荷载方法鉴定结构承载能力，用动力荷载方法测定结构力学性能参数和振动参数。结构计算、荷载试验和评估应符合国家现行有关标准的规定。
１３特大桥、特殊结构桥除上述情况外，钢混凝土组合梁、桥面板发生纵向开裂、支座和梁端区域发生滑移或开裂；斜拉桥拉索、锚具损伤；吊桥钢索、锚具损伤；吊杆拱桥钢丝、吊杆和锚具损伤。
３铺装层的局部损坏，Ⅰ类养护的城市桥梁桥面松散、坑洞面积不应大于０．１ｍ２，深度不应大于２０ｍｍ；Ⅱ、Ⅲ类养护的城市桥梁不应大于０．２ｍ２，深度不应大于２０ｍｍ；Ⅳ类养护的城市桥梁不应大于０．３ｍ２，深度不应大于３０ｍｍ；Ⅴ类养护的城市桥梁不应大于０．４ｍ２，深度不应大于３０ｍｍ。当铺装层的损坏超过上述规定时，应进行补修。
５弹塑体伸缩装置出现脱落、翘起时，应及时清除，并应重新浇筑弹塑体混合料。当槽口沥青混凝土塌陷、严重啃边或附近沥青混凝土平整度超过本规范第５．２．６条规定时，应清除原弹塑体混合料和周围沥青混凝土，重新摊铺、碾压，并应按新建工艺要求重新安装弹塑体伸缩装置。
５．２．９固定在不同结构上的伸缩装置相对高差，对Ⅱ类养护的城市桥梁不应大于３ｍｍ，Ⅰ、Ⅲ类养护的城市桥梁不应大于４ｍｍ，Ⅳ类养护的城市桥梁不应大于６ｍｍ，Ⅴ类养护的城市桥梁不应大于１０ｍｍ。
５板式橡胶支座恒载产生的剪切位移应在设计范围内；支座不得产生超过设计要求的压缩变形；支座橡胶保护层不应开裂、变硬、老化，支座各层加劲钢板之间的橡胶外凸应均匀和正常；支承垫石顶面不应开裂、积水；进行清洁和修补工作时，应防止橡胶支座与油脂接触。
５．３．６球形支座应每年清除尘土、更换润滑油一次。支座地脚螺母不得剪断，橡胶密封圈不得龟裂、老化。支座相对位移应均匀，并记录位移量。支座高度变化不应超过３ｍｍ；应每两年对支座钢件（除不锈钢滑动面外）进行油漆防锈处理。
５．４．３钢筋混凝土及预应力混凝土结构发生混凝土剥落、露筋等现象时，应及时清除钢筋锈迹，凿去表面松动的混凝土后进行修补。对损坏面积较大的结构，凿除混凝土后不得明显降低结构的承载力，必要时宜采用分批修补。
５．４．４当预应力混凝土构件锚固端的封端混凝土出现裂缝、剥落、渗漏、穿孔、预应力锚具暴露时，应及时对预应力锚县刷防锈漆，重做封端混凝土。
５．４．５钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁构件出现明显的损伤或产生明显的变形、移位，应依据特殊检测评估做设计，进行修复或加固。
５．４．６钢筋混凝土或预应力混凝土桥梁的主梁挠度超过规定允许值时，应进行结构评估，并提出加固措施。
５．６．１钢结构梁的刚度、强度和稳定性应符合设计要求。运营中根据钢结构形式，应加强对各部分连接节点及杆件、铆钉、销栓、焊缝的检查、养护。对承载能力或刚度低于限值、结构不良的钢结构，应进行维修或加固。
５．６．２钢结构外观应保持清洁，冬季应及时清除冰雪。泄水孔应畅通，桥面铺装应无坑洼积水现象，渗漏部分应及时修好。当桥面积水时，应设置直径不小于５０ｍｍ的泄水孔，钻孔前应对杆件强度进行验算。
５．６．３钢结构应每年进行一次保养，每两年做一次检测。检测时发现节点上的铆钉和螺栓松动或损坏脱落、焊缝开裂，应采用油漆标记并作记录。在同一个节点，缺少、损坏、松动和歪斜的铆钉超过１燉１０时，应进行调换。当焊接节点有脱缝，焊缝处有裂纹，应及时修补。对有裂纹及表面脱落的构件，应仔细观察其发展，做出明显的标记，注明日期，以备观察；必要时应补焊或更换。
２高强螺栓的初拧值应根据试验确定，宜取终拧值的４０％～７０％，终拧方法可采用扭矩法或转角法。
３对大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的１０％，对螺栓少的节点应逐个更换。在一个连接处（或节点）少量更换的螺栓、螺母及垫圈的材质、规格、强度等级应与原桥上使用的相同，不得混用。
５．７．２钢-混凝土组合梁桥面板不得有纵向裂缝。应每季度检查一次，检查纵向裂缝的宽度、长度、位置、密度及发展程度等，必要时应拆除部分铺装层观测。当产生纵向裂缝时，应及时采取加固措施。
５．７．３桥面横向裂缝可每季度检查一次。在连续组合梁支座及其附近的桥面板，不应有裂缝和渗漏水。有裂缝和渗漏水部位，应重做防水和封闭裂缝。纵向钢筋失效引起的裂缝，应采取纵向受力加固措施。预应力混凝土桥面板预应力失效产生裂缝应立即修复加固。
５．８．１吊桥钢索不得锈蚀，应每季度检查一次主缆和吊杆的钢索防护，钢索应处于正常工作状态。
５．８．２吊桥的索洞门或锚锭的锚室门应定期打开通风和做好排水，洞内应保持干燥，不得潮湿和积水。
５．８．３吊桥的索夹应每季度检查和保养一次，紧固螺栓不得松弛和锈蚀；在酷暑、严寒季节应加强检查和保养，及时拧紧螺栓。
５．８．６吊桥的避雷装置应保持完好。避雷针接地线附近严禁堆放物品和修建任何设施。严禁挖掘地线的覆土，并应采取防冲刷措施。在雷雨季节前，避雷针和引下线及地线应检测。当防雷性能降低时，必须及时修理。
５．８．８吊桥的主索鞍、散索鞍、主缆索股锚头和吊杆锚头及钢索出口密封处，应每年检查养护一次，应及时处理漏水、积水和脱漆、锈蚀。
５．８．１７运行后第一、二年内应每半年检查一次吊杆状况，以后每一年检查一次；在损坏处做出标记，做好记录，及时处理。需要更换者，应进行力学分析，制定更换方案，报请有关主管部门批准后进行更换。
５．９．１斜拉桥应定期进行动力特性、重要部位的内力、拉索索力、拉索探伤和静载的检测，时间间隔不得超过７年。检测报告应结合历年的各项检测结果综合分析。应通过结构监测，掌握桥梁在使用过程中结构构件的变化和力学性能及空间位移情况。
３锚固结构的支承垫块不得锈蚀、位移、变形；梁端锚箱不得锈蚀、变形；锚箱与主钢梁腹板连接的高强螺栓不得松动、锈蚀；塔端或混凝土梁端预埋承压钢板不得锈蚀、变形；钢板四周混凝土不得有裂缝、剥落、渗水等现象。
１水泥浆护层应每半年检查一次，拉索表面不得有裂缝，塔端锚头处不得有水和水泥浆渗出。近梁端的拉索底部应正常。
２拉索护层表面有裂缝，而表面干燥，内部无水渗出，钢丝未锈蚀，应将裂缝封闭；若钢丝已有锈蚀或表面潮湿，裂缝内有锈水渗出，应沿裂缝处剥开防护层，排出水分，露出钢丝，除锈并干燥后，再作防锈处理，修复防护层。
３塔端钢承压板四周的混凝土松动、剥落、开裂，应先将松动的混凝土去除，检查损坏的范围，如内部钢筋锈蚀造成混凝土起壳剥落，应先对钢筋除锈，将损坏的混凝土部分凿去揩净再修补；锚杯和螺母上的梯形螺纹出现变形、裂缝时，需作进一步的探伤，测量索力及作技术鉴定。根据鉴定结果，进行维修。
５．９．１８主桥线型每年测量一次，时间应在竣工测量日期的前后一周内，线型测量包括桥梁中心线和梁边线处的线型。主桥挠度每隔一年测４次，分别在春、夏、秋、冬时各测一次，每次测２４小时。挠度测量时应记录当时的气温、风向、风速。每年在暴风雨时测一次主桥挠度。测时记录雨量、气温、风向、风速等。
１当表面风化剥落深度在３０ｍｍ及以内时，应采用Ｍ１０以上的水泥砂浆修补；当剥落深度超过３０ｍｍ，且损坏面积较大时，应增设钢筋网浇筑混凝土层，浇筑混凝土前应清除松浮部分，用水冲洗，并采用锚钉连接。
８．０．４人行通道内电器、电路、控制设备应每月检查一次，所有电气设备必须安全、可靠、有效，严禁漏电和超负荷运行。照明灯具应完好、有效。
８．０．５自动滚梯应有专人操作、维修、保养，执行厂方规定的使用维护说明书和安全操作规定，每年应按规定进行安检，安检不合格的严禁使用，超过安检期未安检的应停止使用，严禁带病运转。
５长度大于１０００ｍ的隧道内安装的烟尘浓度测定仪、一氧化碳浓度测定仪、交通量测定装置、监视电视以及照明、通风、配电设备等自动控制设备和监视控制设备运转应完好有效，其保养维修应由专业人员按设备维修规定进行。
１０．３．１挡墙应坚固、耐用、完好。挡墙应每季度检查一次，中雨以上降雨时应巡检，挡墙倾斜超过２０ｍｍ或鼓胀、位移，下沉超过２０ｍｍ时，应进行维修加固。挡墙拆断应及时加固，开裂超过１０ｍｍ，应进行封闭。
１０．５．４桥梁安装灯光装饰，应设三道漏电保护装置，专人维护保养，开彩灯期间宜有专人值班，关闭彩灯后应拉闸断电。彩灯装饰应完整、美观，缺损应及时恢复。安装彩色灯光装饰不得影响桥梁结构的完整和耐久性，不得影响桥梁养护维修。
１１．０．１当车辆荷载超过桥梁限载的车辆通过桥梁时，应采取技求措施，由城市桥梁主管部门的专门技术人员组织指挥，并应详细记录存档。
１１．０．２当车辆荷载超过桥梁限载的车辆通过桥梁，应选用多轴多轮的运载车辆，并应选取桥梁技术状况较好、加固工程费用较省的路线当车辆荷载超过桥梁限载能力时，应由桥梁养护管理部门进行评估、加固。
